关于宿州市政协六届三次会议第0282号提案的答复

尊敬的李磊委员：

关于您提出的《谋划城市高架 缓解交通压力》的提案，现答复如下：

近年来，我市实施“东进、北扩、南展、西优”的大宿城发展战略，城市建成区规模不断扩大，中心城区机动车总量增加，交通拥堵现象日趋严重，道路交通供需矛盾突出，新旧城区间、跨铁路、河流等瓶颈路段在交通高峰期存在拥堵现象。优化城市道路系统，缓解交通压力势在必行。

一、强化规划引领

市委、市政府高度重视城市道路交通问题。宿州市人民政府组织编制的《宿州市国土空间总体规划（2021—2035年）》明确提出“全面提升城市交通品质”和“优化城市道路系统”等优化城市交通系统的目标，并要求按照“小街区、密路网”的理念，优化城市道路网结构和布局，增加次支路网密度，构建快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统，形成结构合理、功能清晰、高效便捷的道路网络。

其中快速路构建“六纵五横”结构，“六纵”为宿北大道、北三环路、宿州大道、汴河东路-汴河西路、南二环路、南三环路。“五纵”为西三环路、拂晓大道、港口北路-港口中路-金海大道、东二环路、东三环路。

2024年3月，《宿州市国土空间总体规划（2021—2035年）》已经安徽省人民政府批准实施。为具体落实优化城市交通系统的目标，需相关部门编制快速路专项规划，并报市政府批准实施。

二、道路现状情况

（一）已建成主干道路项目情况。

一是涉铁道路建设情况。银河一路东延一期起于银河一路与淮海路交口，上跨校场路、滨河路、沱河、京沪铁路、新北沱河，终于银河一路与港口路叉口，2021年10月建成通车。北二环路东延一期起点连接北二环路与淮海北路交叉口，向东依次跨越规划晓岚路、京沪铁路、规划屏山路，终点顺接港口北路， 2022年9月建成通车。纺织路上跨京沪铁路立交工程起于纺织路与金海大道交叉口，终点至建设路， 2023年9月建成通车。胜利路下穿京沪铁路立交西起于北苑路，依次下穿宿怀路、京沪铁路、站前路、中兴路，到达终点既有港口路交叉口， 2024年1月建成通车。涉铁通道的建成，改善周边居民交通通行环境，极大改善城区东西方向交通压力，有效解决了铁路阻隔形成的“交通瓶颈”问题。

二是主干路网建设情况。截至目前，我市已建设拂晓大道北延、人民路北延、港口北路、东三环路等南北向交通干道，并计划实施二徐路改造及西二环路建设。为连接上述南北向干道，我市建设了银河一路、宿州大道、北二环路北三环路等东西向干道。上述城市主干道路的建设，极大的改善了城市交通。

为完善城市主干路网骨架，我市加快主干路网建设，银河一路东延二期、产业大道、中华路等主干路正在实施建设。产业大道、西站配套路网、港口路北延、人民路南延、东二环路北延等项目正在开展项目建设前期工作。我市主干路网的完善，将有效拉近各组团间的距离，实现组团跨越式快速发展，提升城市交通运行效率，大大缓解组团间的交通压力。

（三）现有支路升级改造情况。

在城市主干道路建设的同时，近年来，我市已在主城区实施多条道路的建设及升级改造工程，如东昌路南延、打通文苑巷、淮海路与汴河路路口改造、大泽路改造等项目，优化了交通组织，极大的改善了主城区的交通拥堵状况。

另外，中山街、大河南街、小河南街、道东大街、环城路、顺河路等城市道路、街巷承担了疏解部分车流、人流的功能。在加强交通引导下，可以有效的为市民提供安全顺畅的出行环境。

三、下步工作计划

结合我局职能，一是积极配合相关部门开展快速路专项规划编制工作，据了解，市发展改革委已向市政府建议启动城市快速路研究工作。二是全力做好道路建设的用地保障和规划服务，为城市道路交通的改造提升提供坚强的自然资源和规划要素保障。

办复类别：B类

联系单位：市自然资源和规划局

联系电话：3937336

2024年6月13日